混合式智能减震系统的设计与仿真

摘要：

为提高摩托车在较差路况下的减震效率，增加行驶的平稳性和乘坐人员的舒适性，设计研究了一种混合式智能减震系统．该系统以弹簧、电磁铁为基础，空气阻尼为耗损振动能介质，利用压力传感器实时检测振动力的变换，自动调节电磁作用力，使系统具有自适应调整减震的能力．通过ANSYS对系统电磁部分进行性能仿真，分析该系统的力学性能和电磁性能，并阐述了系统设计方案．仿真分析表明，在相同载荷和冲击力条件下，混合式智能减震系统与一般筒式液压减震系统相比，不仅减震性能好，同时具备自动化柔性减震功能，能够满足较差路况的减震需求，使摩托车行驶更加平稳．能耗分析表明，在连续振动冲击下，使用7Ah蓄电池给系统供电，系统能够有效工作5.4h，完全能够满足实际使用需要．

关键词：压力传感器、电磁铁、智能减震、仿真

所属期刊栏目：38

分类号：TH703.63(仪器、仪表)

资助基金：中央高校基本科研业务费项目2362014XK13；重庆市科委重点项目CSTC2014yykfB0073．

在线出版日期：2016-04-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：188-196