动荷载对重力式路堤墙影响的研究
随着我国高速铁路迅猛发展和原有普通铁路的提速,动荷载对支挡结构影响显著增大,现有的设计计算理论是否满足新条件要求,是现在的设计单位和科研单位需要解决的问题.为了弄清动应力对支挡结构的影响大小及范围,我们设计了实尺寸的动态试验模型,通过实验实测得到了不同的距离、不同加载幅度下的荷载图示.并据实验数据及现有的计算理论提出了减小动土压力的措施,且用挡土墙中两个重要参数Kc,Ko做了验证.
高速铁路、动荷载、路堤墙、荷载图示
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TU201(建筑设计)
2012-04-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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