国际碳减排合作的博弈论分析

摘要：

后京都时代国际气候谈判与磋商的平台日趋多元，这为将来国际碳减排合作增加了诸多可能性和变数，联合国第十九次气候变化大会的结果充分说明了这点，各方仍未达成满意且有实质性的全球减排目标。博弈论是一个研究国际环境问题的有效工具，通过它可以有效分析国际碳减排合作中国家的战略行为，进而解析合作中存在的问题并寻求可能的解决途径。本文首先构建信号博弈模型，将博弈主体对待环境的态度分为强弱两类，分析了国际碳减排合作的基本特征和存在的问题，由于发展中国家往往是弱环境偏好的，不能让它们承担先行者的责任，因此在国际碳减排问题上，发达国家能否采取更为积极的行动是合作形成的前提保证。为了解决国际减排合作中的搭便车问题，本文借鉴Carpenter et al（2009）所建立的公共品供给模型，引入惩罚机制，分析了影响国家搭便车的因素，结果显示惩罚机制可以有效解决环境保护中的“囚徒困境”问题。

关键词：国际碳合作、信号博弈、自主减排、温室气候、京都议定书

分类号：F124.5(中国经济)

资助基金：国家社科基金重大项目“城市生态文明建设机制、评价方法与政策工具研究”13＆ZD158;教育部人文社会科学研究一般项目“基于总量管制及配额机制的碳交易市场体系研究---以天津排放权交易所为例”10YJC790115阶段性成果。

在线出版日期：2014-06-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：128-134