基于加权Voronoi和MCR模型的滇越铁路绿道网络构建研究

摘要：

以滇越铁路滇段为研究对象,以绿道网络构建为目标,考虑到遗留车站源地等级和保留现状的差异性,先以车站为"源"利用加权Voronoi模型进行资源点的空间划分,再利用MCR扩展模型构建绿道网络,实现了 Voronoi和MCR两种方法的有效结合,选取高程、坡度、地形起伏度、土地利用等因子进行权重赋值,整合沿线重要自然人文资源点,利用ArcGIS技术平台进行加权叠加,对滇越铁路滇段进行绿道适宜性分析和绿道网络构建.结果表明:滇越铁路绿道网络具有回环性,共连接昆明市主城区、宜良县、弥勒县、弥勒市城镇集中区、开远市、蒙自市、建水县、石屏县8个城市、200个重要自然人文资源点,滇越铁路绿道网络构建对整合空间资源、促进滇中地区协同发展、更好发挥工业遗产价值有较强的积极作用.

关键词：滇越铁路、加权Voronoi、MCR模型、绿道、构建

所属期刊栏目：7

分类号：TU985(地下建筑)

资助基金：云岭名师基金;云南省教育厅科学研究基金

在线出版日期：2023-07-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：42-49