基于动态混合度的储能式有轨电车能量管理策略

摘要：

为了提高混合储能式有轨电车的系统效率和运行经济性,基于动态混合度和系统效率之间的关系,提出了基于动态混合度在线凸规划的混合储能式有轨电车能量管理策略.首先基于混合储能式有轨电车各系统参数,对各部件进行建模;其次采用在线凸规划法求解,得到了系统每一时刻的最优动态混合度;最后以有轨电车的典型工况为例,在RT-LAB实时仿真平台研究动态混合度对系统效率的影响.研究结果表明动态混合度同系统效率之间存在凸函数关系:在相同参数条件下,基于动态混合度的在线凸规划能量管理策略较传统的功率跟随式能量管理策略系统瞬时效率最高提升9.6％;当完成整条线路运行,可节省电量2886.2 kJ,运行经济性提升3.29％.

关键词：混合储能式有轨电车、动态混合度、系统效率、运行经济性

所属期刊栏目：55

分类号：V221.3(飞机构造与设计)

资助基金：国家重点研发计划2017YFB1201004,2017YFB1201005

在线出版日期：2020-04-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：409-416