基于区间数距离的铁路线路方案决策模型与方法

摘要：

为了研究铁路选线方案决策中定量指标与定性指标难以综合评价的系统量化问题,引入区间数理论,建立了基于区间数距离的铁路线路方案决策优化模型.首先将选线方案中的定量和定性指标转化为区间数,得到区间数决策矩阵;然后对决策矩阵进行规范化处理得到规范化区间数决策矩阵;接着利用区间数距离法计算评价指标的权重,构造加权规范化决策矩阵;再基于加权规范化决策矩阵,利用区间数距离对决策方案排序择优,得出综合比选结果;最后结合工程比选实例验证了模型的作业程式.结果研究表明:该模型在将含有不确定性信息的定性指标进行量化时,比传统的AHP方法可减少主观原因对决策结果的影响,尤其是指标权重的计算结果更可靠;在进行决策方案排序择优时比利用传统的投影法计算更为简便.

关键词：铁路选线、多目标决策、区间数

所属期刊栏目：54

分类号：U212.32(铁路线路工程)

资助基金：中央高校基本科研业务费专项基金资助项目2682015CX010EM;中国铁路总公司重大科研资助项目2015G002-N致谢:感谢中铁二院朱颖"高海拔大高差复杂艰险山区铁路综合勘察与总体设计理论及工程应用研究"课题对本论文的支持

在线出版日期：2019-08-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：823-830