基于三角模糊数的高铁天窗施工实施效果评价

摘要：

为提升高速铁路施工维修水平,减少列车运行延误,对施工计划的具体内容进行效果评价,能找出检修内容的薄弱环节,从而保证高铁设施设备质量状态及列车安全稳定的运行.以实际施工计划数据为基础,对现场施工计划进行影响因子提取,建立基于供电、控制设备、车站及线路及信号及通信设备等重点检修项目内容的评价体系;引入三角模糊数和模糊评价模型,建立施工项目内容的重要度判别矩阵,判断各因子在天窗施工计划中受到重视的程度;分析实际列车延误数据,提取合并与设备故障相关的延误致因,并证明了合并后因子间的独立性;以施工计划实施后仍产生的各类型设备故障及其导致的延误列车数为指标,评价施工计划项目实施效果;最后,以某铁路局实际天窗施工计划内容、列车延误数据为实例.研究结果表明:施工维修项目重视度与设备故障导致的列车运行延误数量、晚点程度成反比;对控制设备和供电设备的检修较为薄弱,这类设备的故障是列车运行延误和晚点多发源.

关键词：施工计划、运行故障、列车延误、三角模糊数、实施效果

所属期刊栏目：53

分类号：U216.42(铁路线路工程)

资助基金：国家重点研发计划资助项目2017YFB1200702,2016YFC0802208;国家自然科学基金资助项目61703351;四川省科技计划资助项目2017ZR0149,2017RZ0007 四川省高等学校数值仿真重点实验室四川内江研究基金资助项目2017KF001

在线出版日期：2018-08-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：798-805