基于降低温室效应的飞行高度层分配优化

摘要：

为减小扇区空中交通飞行对环境的影响,使用高度层分配优化方法开展了基于降低温室效应的航空器绿色轨迹优化研究.首先针对扇区航空器运行的特点,结合区域扇区飞行冲突解脱方法,综合考虑扇区空中交通排放的C02和产生的凝结尾对全球地表温度变化的影响;其次,以最小化全球地表温度变化为目标,建立区域扇区飞行调配模型,选用高度改变冲突调配策略,并采用带精英保留策略的遗传算法求解模型;最后,使用某市02号高空管制区的实际运行数据进行了实例验证.研究结果表明:该模型能够显著降低扇区航空器运行造成的全球地表温度增加;在25、50 a和100 a时间水平下全球地表温度增加值分别降低了98.74％、97.69％、97.11％;飞行高度层分配优化能大幅度降低温室效应.

关键词：温室效应、凝结尾、高度层分配、遗传算法

所属期刊栏目：53

分类号：V355(航空港（站）、机场及其技术管理)

资助基金：国家自然科学基金资助项目61671237;中央高校基本科研业务费专项资金资助项目NJ20140017;江苏省自然科学基金资助项目BK20160798

在线出版日期：2018-06-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：400-405