基床翻浆冒泥土的物理力学性质

摘要：

随着列车提速和轴重大幅增加,基床出现翻浆冒泥病害的几率加大.为了进一步研究翻浆冒泥发生机理和探究其发生条件,系统研究了60多组翻浆冒泥实例,分析了翻浆冒泥土的颗粒组成、可塑性指标、渗透性及矿物成分等物理力学性质.研究结果表明:翻浆冒泥土中,绝大部分黏粒含量大于20％、粉粒含量大于20％,黏粒含量大于30％和粉粒含量大于40％的土所占数量最多;翻浆冒泥土中粉粒的含量一般要高于黏粒含量;翻浆冒泥土(主要包括砂黏土、粉质黏土、黏土和部分低液限粉质黏土)液限大于23％,塑性指数大于6.5;翻浆冒泥土渗透系数小于1.0×10-5 m/s;翻浆冒泥土的渗透系数与细颗粒含量之间存在较好的负指数关系.

关键词：翻浆冒泥、颗粒组成、液限、塑性指数、渗透系数

所属期刊栏目：53

分类号：U216.418(铁路线路工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51678572;中国神华集团科研专项SHGF-14-55;中国铁路总公司科技研究开发计划资助项目2015G006-F;中南大学研究生创新项目2016zzts080

在线出版日期：2018-06-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：286-295