离场航空器四维航迹预测及不确定性分析

摘要：

为了加速基于轨迹运行概念的实施,提出了基于连续动态模型与离散动态模型的航迹预测方法,并将航空器离场分为起飞与爬升两个阶段,实现离场航空器四维轨迹预测.通过深入分析模型构建、航空器意图、初始状态、性能参数以及环境信息等因素,降低了四维航迹预测的不确定性,提高了预测精度.以国内执飞ZSPD-ZUCK的CQH8867航班为实例进行验证,考虑了起飞质量、爬升顶点信息以及风速风向等对航迹预测的影响,以位置误差与时间误差作为评价指标,研究结果表明:本文提出的算法可以将到达离港点时刻的误差控制在1 min以内,满足空中交通管理的需求.

关键词：航迹预测、起飞、预测误差、空中交通管制

所属期刊栏目：51

分类号：V355(航空港（站）、机场及其技术管理)

资助基金：国家自然科学基金资助项目71401072;江苏省自然科学基金资助项目BK20130814;中央高校基本科研业务费专项资金资助项目NS2013064

在线出版日期：2016-10-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：800-806