正交异性钢桥面板焊接接头疲劳评估方法

摘要：

传统正交异性钢桥面板疲劳性能评价方法评估精度不足,为准确评估其焊接接头的疲劳性能,基于线性累积损伤理论,探讨了结构应力法、切口应力法用于正交异性钢桥面板焊缝疲劳性能评估的可行性和准确性.以典型正交异性钢桥面板为研究对象,采用足尺模型试验和仿真分析,并结合已有试验数据对上述评估方法进行验证.研究结果表明:与结构应力法相比,采用切口应力法或传统名义应力法评价正交异性钢桥面板的疲劳性能时,评价结果的离散性大;采用结构应力法(离散度为3倍标准差的主S-N曲线时)更准确,适用于正交异性钢桥面板焊接接头疲劳性能评估.

关键词：正交异性钢桥面板、疲劳性能评估、切口应力法、结构应力法、主S-N曲线、疲劳试验

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分类号：U292.35(铁路运输管理工程)

资助基金：国家科技支撑计划资助项目2011BAG07B03;国家自然科学基金资助项目51178394

在线出版日期：2016-03-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：1011-1017