路内停车对非机动车道通行能力的影响

摘要：

为给非机动车道路内停车泊位的优化设置提供理论依据，运用交通冲突分析技术，研究了有机非隔离带的路内停车对非机动车通行的影响，构建了路内停车影响下的基本通行能力模型；在此基础上，考虑影响通行能力的因素非机动车道有效宽度、交通构成和时间障碍率，计算出相应的基本通行能力修正系数，得到路内停车影响下的实际通行能力模型．实例应用结果表明：路内停车使非机动车道实际通行能力降低了14．04％；通行能力计算结果与实际值的误差为4．56％；距离隔离带开口近的泊位比较远泊位对非机动车的影响小．

关键词：非机动车道、通行能力、交通冲突技术、路内停车、电动自行车

分类号：U491.114(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51408322，51408321

在线出版日期：2015-07-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：529-535