混合动力列车电源系统控制策略

摘要：

为了实现混合动力列车的计算仿真,建立混合电源系统模型,并提出一种混合电源系统控制策略.在此基础上,通过对混合电源系统与列车纵向动力学系统的耦合分析,给出了基于该电源系统控制策略的列车运行目标速度曲线计算算法.利用MATLAB/Simulink对系统建模,对列车在某线路上的运行过程进行了仿真.仿真结果表明,系统控制策略能够满足列车的运行性能,列车自动控制(ATC)系统能够精确的控制列车跟踪计算的目标速度曲线运行,混合电源回收了41％的再生制动能量,控制策略和目标速度曲线计算算法达到了设计目标.

关键词：混合动力列车、混合电源、控制策略、列车运行速度曲线

所属期刊栏目：50

分类号：U260(机车工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目11172247

在线出版日期：2015-04-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：20-26