基于模糊理论的车辆变刚度弹簧组可靠性优化设计

摘要：

为提高变刚度弹簧组的设计质量，在传统优化设计方法的基础上，应用模糊设计理论和可靠性设计理论，建立了当弹簧应力和强度分别为随机变量和模糊变量时，综合考虑静强度、疲劳强度、稳定性、质量等因素的变刚度弹簧组的模糊可靠性优化设计模型．以货车某新型变刚度弹簧组为研究对象，利用建立的模型对其进行了优化设计分析，计算结果显示，空重车静挠度分别比原设计方案提高了5．4和3．2 mm，同时还使其总质量降低了约15．8％，表明所建立的模糊可靠性优化设计模型能满足设计要求．

关键词：变刚度、弹簧组、模糊可靠性、优化设计

分类号：U260.4(机车工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目71361019，11162007

在线出版日期：2014-10-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：837-841