轨道车辆新型车端专用吸能装置

摘要：

为了提高轨道车辆的耐碰撞性,利用金属薄壁结构轴向切削和压缩过程吸收能量的原理,设计了一种新型车辆端部专用吸能装置；采用显式有限元软件LS-DYNA建立了吸能装置吸能过程的等效三维有限元模型,并对吸能过程进行数值模拟；分析了切削深度、刀具前角和切屑圆心角等参数对吸能装置吸能性能的影响.研究结果表明,新型吸能装置吸收的能量、界面力与切削深度、切屑圆心角成正比,与刀具前角成反比,受切削深度的影响较小；新型吸能装置的冲程效率可达100％,压缩力效率和总效率可达70％以上,高于现有吸能装置.

关键词：轨道车辆、切削和压缩、专用吸能装置、显式有限元

所属期刊栏目：48

分类号：U266.2;TP391.1(机车工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51275432;“十一五”国家科技支撑计划资助项目2009BAG12A04-A11;中央高校基本科研业务费专项资金资助项目SWJTU09ZT23;河南省教育厅科学技术研究重点资助项目12B580004

在线出版日期：2013-10-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：738-744