航路交叉点处碰撞风险模型

摘要：

为研究航路交叉点附近两飞机之间标称距离随时间变化导致的碰撞风险,引入到达时间间隔变量,建立了航路交叉点处碰撞风险模型,提出了一种航路交叉点处标称距离随时间变化的碰撞风险估计方法.算例结果表明:当航路含有一个交叉点时碰撞风险数增加了1.147×10-7；碰撞风险随航迹夹角的增加先逐渐减小,然后逐渐增加,3种不同速度组合的碰撞风险均在航迹夹角区间(70°,75°)内达到极小值.利用该模型能够计算航路因含有交叉点而增加的碰撞风险,并能分析航迹夹角对碰撞风险的影响.

关键词：碰撞风险模型、到达时间间隔、交叉航路、标称距离

所属期刊栏目：48

分类号：V328(航空飞行术)

资助基金：国家自然科学基金资助项目60979018,61174180;江苏省普通高校研究生科研创新计划资助项目CXZZ11_0221;本文工作得到南京航空航天大学基本科研业务费项目NS2010184

在线出版日期：2013-08-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：383-389