基于车辆能耗状态的济南市道路行驶工况构建

摘要：

为指导车辆设计及优化整车动力系统性能,对道路坡度、瞬时比功率、车速等反映车辆能耗的关键因素进行分析,在建立运动学片段特征值的基础上,运用主成分分析方法及快速聚类分析方法分析了运动学片段特征值,构建了候选工况,综合运用相关系数、相对误差及关键参数概率分布选出了代表性行驶工况,该代表性工况即为构建的济南市道路行驶工况.研究结果表明,以车速信息为基础的特征值与总体样本的相对误差平均值为2.82％,反映道路坡度和能耗状态的特征值与总体样本误差平均值为3.40％,表明构建的工况特征值能够表征车辆实际道路行驶状态.

关键词：行驶工况、道路坡度、车辆瞬时比功率、构建、济南市

所属期刊栏目：47

分类号：U491.11(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家863计划资助项目2009AA11A118;山东省科技发展计划资助项目2011GGX10506;山东大学研究生自主创新基金资助项目yzc10123

在线出版日期：2013-04-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：989-995,1026