CBTC系统中移动闭塞与后备模式追踪间隔研究

摘要：

为了探讨基于通信的列车控制(CBTC)系统后备模式下追踪间隔的特性及与正常情况下追踪间隔的差异,在研究CBTC系统基本工作原理、相关移动闭塞和后备模式技术的基础上,建立了CBTC后备模式下的追踪间隔仿真模型,并对CBTC系统在移动闭塞和后备模式下的追踪间隔进行了仿真计算.结果表明:CBTC移动闭塞模式和后备模式都能满足系统要求,实现较小的追踪间隔时间；移动闭塞模式优于后备准移动闭塞模式,能够实现相对更小的追踪间隔时间(＜90 s).

关键词：基于通信的列车控制、移动闭塞、后备模式、列车追踪间隔

所属期刊栏目：47

分类号：U292(铁路运输管理工程)

资助基金：湖北省2010年度教育科技重点课题D20106302

在线出版日期：2012-08-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：446-450,457