10.3969/j.issn.0258-2724.2012.02.005
轨道高低调整量的影响因素
为了探讨轨道高低不平顺(轨道高低)实际调整量与计算调整量的关系,提出了轨道高低调整量的计算方法;建立了钢轨-扣件-轨下垫板耦合计算模型;对轨下垫板垂向刚度、轨枕间距、松开扣件个数和调整枕个数等影响因素进行了分析.研究结果表明:调整枕只有1个时,轨下垫板垂向刚度对调整量的影响较大;轨枕间距和松开扣件个数对调整量的影响较小;连续多个轨枕调整且计算调整量相同时,中间部分调整枕的调整量可以达到计算调整量.
轨道高低不平顺、调整量、精调、有限元法
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U215.5(铁路线路工程)
铁道部科技研究开发计划资助项目2009G002-C
2012-08-27(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共7页
198-203,217