高速铁路纵连式无砟轨道锚固体系试验研究

摘要：

为获得梁体与轨道的合理制约关系,设计了纵连式无砟轨道锚固体系,并进行了现场试验.通过对锚固体系应力、位移和路基表层压力的监测分析,获得了锚固体系在设计荷载作用下的应力、位移变化及路基表层压力的分布规律.试验结果表明:双柱型主端刺锚固体系满足设计要求,为CRTSⅡ型板式无砟轨道结构更好地应用于客运专线提供了重要依据.

关键词：高速铁路、无砟轨道、锚固体系、现场试验、端刺位移

所属期刊栏目：46

分类号：U213.244(铁路线路工程)

资助基金：国家自然科学基金青年基金资助项目51008258

在线出版日期：2011-12-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：553-557,571