舰载直升机甲板牵引系统运动稳定性分析

摘要：

为了研究舰船上直升机牵引系统的动力学性能,分析影响其稳定性的主要因素,建立了运动甲板上牵引系统力学模型,分析了船体横摇、纵摇和垂荡3个自由度的耦合运动对直升机牵引系统产生的惯性力、轮胎垂直载荷对轮胎侧偏刚度的影响.在此模型基础上,推导了具有周期系数的四自由度扰动方程,运用Floquet理论分析直升机牵引系统运动稳定性.结果表明:2级以上海况下,牵引系统的临界速度与陆地上相比大幅度降低,最小降幅为70%;随着直升机与牵引车质量比的减少和牵引车后轮侧偏刚度的增大,牵引系统的稳定性提高.

关键词：舰载直升机、牵引运动、牵引车、动力学模型、稳定性

所属期刊栏目：46

分类号：V351.34(航空港（站）、机场及其技术管理)

在线出版日期：2011-09-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：409-414