悬索桥CFRP主缆与鞍座间摩擦学性能试验研究

摘要：

为探讨悬索桥CFRP(碳纤维增强塑料)主缆在鞍座处的摩擦学性能,对CFRP主缆与鞍座的接触几何关系、摩擦接触特征进行了理论分析;基于摩擦因数的相关计算公式,对各影响因素进行了参数分析,据此设计不同参数进行了静力试验.理论分析与试验结果表明:CFRP主缆与鞍座间的摩擦因数对鞍槽表面粗糙度、CFRP丝种类较敏感,受平均径向接触压力的影响较小;热挤成型的微压纹CFRP主缆与鞍座间的摩擦因数受磨屑膜的影响较小.摩擦学性能较优,冷拉成型的光圆CFRP主缆与鞍座间的摩擦因数随磨屑膜的出现而降低;微压纹、光圆CFRP主缆与鞍座间的摩擦因数分别约为0.5和0.3,抗滑移性能满足设计规范要求.

关键词：碳纤维增强塑料(CFRP)、主缆、鞍座、欧拉公式、摩擦因数

所属期刊栏目：46

分类号：U448.25(桥涵工程)

资助基金：国家863计划资助项目2008AA11Z101

在线出版日期：2011-09-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：391-397