缓和曲线长度对车辆行驶轨迹的影响

摘要：

为揭示自由流交通状态下,缓和曲线长度对车辆行驶轨迹的影响规律,在预瞄最优曲率模型的基础上,引入S-K(弧长-曲率)平面线形模型,提出了面向公路路线安全评价的驾驶员方向控制模型.仿真结果表明:车辆进入曲线段时,行驶轨迹存在朝曲线内侧偏移的运动趋势;出曲线段时,车辆行驶轨迹趋于朝曲线外侧偏移.缓和曲线长度对车辆行驶轨迹的影响显著,缓和曲线越长,车辆行驶轨迹侧向偏差越小,反之则越大.对于二级公路对称基本型平曲线设计,缓和曲线长度建议采用0.4～0.6倍圆曲线半径为宜.

关键词：缓和曲线、车辆行驶轨迹、平面线形、几何设计、驾驶员模型、交通安全

所属期刊栏目：46

分类号：U412;U491(道路工程)

资助基金：安徽高校省级自然科学研究项目KJ2011A081

在线出版日期：2011-08-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：200-204