基于合理路径的拥挤路网交通状态分析方法

摘要：

为防止路网交通拥堵的扩散,考虑路段状态指标饱和度和行程时间的影响,建立了基于合理路径集的路网分析模型.将非拥挤区域从内到外分为控制层、诱导控制层、诱导层和无关层4个层次,反映了路网状态的空间分布和潜在演化趋势.基于交通分配得到的流量,对本文的状态分析模型进行了数值验证,仿真结果表明:各层次路段在路网中的比例随流量的增大而变化,且拥堵区域呈现扩张趋势;高峰时段各层次路段的比例为20%,5%,10%,10%和56%;同层次中饱和度越大的路段对拥堵区域的影响越大.

关键词：交通状态、合理路径、交通控制、交通诱导

所属期刊栏目：46

分类号：U491.13(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家973计划资助项目2006CB705505

在线出版日期：2011-05-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：175-181