基于Multi-agent协商的出行信息个性化服务策略

摘要：

为了满足个体出行者的信息服务需求、均衡分配路网系统交通量,采用效用理论和multi-agent建模技术,将驾驶员、信息发布单元以及路网管理者分别作为不同的Agent建立模型,提出了基于multi-agent协商的个性化信息服务策略,期望通过Agent之间的协商实现个体出行者与路网管理者之间的利益均衡.应用Starlogo仿真技术,针对5种路网饱和度和6种服务供应-接受比例组合成的30种服务供给模式,分析了该信息服务策略对出行个体和整体路网的影响.仿真结果表明:协商服务最佳适用路况的流量饱和度为0.95,最佳的服务供应比例为60%.

关键词：个性化信息服务、路径选择、multi-agent协商、Starlogo仿真

所属期刊栏目：45

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金资助项目70673016,70903018;本文工作得到哈尔滨工业大学优秀青年教师培养计划项目HITQNJS,2009,037

在线出版日期：2010-09-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：627-634