地震作用下土体变形破坏模式与机理

摘要：

为探讨土体的地震变形效应,对都江堰-映秀公路全线挂网喷混凝土防护削方边坡和人工填筑路堤震害进行了调查分析,发现挂网喷混凝土防护边坡和路堤等具有侧向l临空面的土体,其地震变形破坏表现为震陷和滑塌,而路肩墙工程由于墙体的侧向约束,填料的地震变形表现为震陷变形和下陷与隆起交错变形(即凹凸变形).震陷率和凹凸变形幅值均随地震烈度增大而增大,且均服从正态分布.上边坡震害受平面线型程度影响较大,位于直线段、凹曲线侧和凸曲线侧边坡的震害程度依次递增.经路堤(侧向临空模型)和层状填料(侧向约束模型)振动台模型试验验证,试验结果与现场调查一致,且揭示了土体由震陷向凹凸变形转化的峰值加速度阚值约为0.6g,可供评估路堤震害模式和确定修复措施参考.

关键词：路基工程、变形破坏模式、震害调查、振动台模型试验、汶川地震

所属期刊栏目：45

分类号：TU435(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家973计划资助项目2008CB425802;铁道部科技研究开发计划资助项目2008G010-A

在线出版日期：2010-05-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：196-202