城市主干路路段行程时间估计的BPR修正模型

摘要：

为提高城市主干路交通流平均行程时间的估计精度,根据路段上游检测器采集的截面流量,建立了3种BPR(bureau of public roads)修正模型,包括全状态累积流量BPR修正模型、分状态标定的BPR模型和分状态累积流量BPR修正模型.仿真结果表明:全状态累积流量BPR修正模型明显优于传统的BPR模型;分状态标定的BPR模型和分状态累积流量BPR修正模型可以进一步提高估计精度,且后者可将阻滞交通状态下的平均估计误差降低至8.05%.

关键词：主干路、平均行程时间、交通流参数、累积流量、BPR模型

所属期刊栏目：45

分类号：U491.1(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家863计划资助项目2007AA11Z218;高校博士点基金资助项目20070183129

在线出版日期：2010-04-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：124-129