基于地面监测的车辆动力学性能贝叶斯评估技术

摘要：

应用贝叶斯估计原理,提出了基于地而临测数据的车辆动力学件能评估方法.利用Parzen窗法和改进二维插值法补充车载监测缺失数据,建立了车载与地面监测数据的概率模型.在提速货车35×10~4km,车速120 km/h可靠性试验中,获得了提速货车动力学件能的车载及地面监测数据.根据监测地面数据,完成了对提速货车脱轨系数水平的评价.结果表明,现有提速货车的脱轨系数水平为1.261 3.

关键词：车辆动力学件能、评价、贝叶斯估计、地面测量、车载测量

所属期刊栏目：44

分类号：U270.11(车辆工程)

资助基金：铁道部科技发展资助项目2005J1027

在线出版日期：2010-03-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：893-899