多跑道着陆飞机协同调度多目标优化

摘要：

综合考虑空中交通管制、航空公司和机场因素,研究了多跑道降落航班的协同调度问题,以实现安全、公平和高效的空中交通管理战术决策.提出了采用协同航班调度策略和多目标优化调度模型.模型以安全性为约束,以总延误成本和空中交通管制员管制负荷最小、航空公司之间尽量公平为优化目标,用多目标遗传算法求解.算例仿真结果表明,用本文算法得出的最优方案与FCFS算法结果相比,因延误造成的总成本损失减少了61.4%,并使延误损失在各航空公司间的分配更加均衡.

关键词：空中交通管制、协同航班调度、多目标遗传算法、多跑道

所属期刊栏目：44

分类号：V355.1(航空港（站）、机场及其技术管理)

资助基金：国家"863"计划资助项目20060AA12A105;国家空中交通管制科研课题GKG200802006

在线出版日期：2009-07-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：402-409