工作者通勤出行活动模式的选择行为

摘要：

用基于活动的出行需求理论分析出行行为,建立了工作者通勤出行活动模式选择行为模型.采用多项Logistic方法研究了1 695个样本的个体特征和家庭特征对4种典型出行模式(HWH+, HW+WH, HWHWH, HWH)选择行为的影响,其中HWH+表示上下班途中有其他停留,HW+WH表示工作中外出(不含回家)并返回单位,HWHWH表示工作中回家并返回单位,HWH表示工作中无外出模式.结果表明,以HWH为参照,女性及家庭工作人数多的个体较多选择HWH+模式;私营及个体职业者、受教育程度高及有驾照的个体较多选择HW+WH模式;工人、服务员、职员以及年龄40岁以上、家庭中高收入、居住在中心区的个体较多选择HWHWH模式.

关键词：通勤出行、活动模式、多项Logistic回归模型、发生比率

所属期刊栏目：44

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金重点项目50738001;国家973计划项目2006CB705501;新世纪优秀人才支持计划项目NCET-06-0463

在线出版日期：2009-05-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：274-279