车轮型面优化的研究进展

摘要：

论述了轮轨型面匹配对车辆/轨道动态行为和轮轨系统磨损接触疲劳的影响.介绍了铁路车轮型面优化设计的有关理论、技术和结果,分析、比较了各种方法在车轮型面优化中的应用及其存在的问题,并给出了相应的改进措施.结合车轮踏面的现有优化设计方法,提出了一种可以综合考虑接触应力、磨耗指数和临界速度等多个性能指标的车轮踏面优化方法,指出了优化过程中数学模型建立困难和求解速度慢等问题,并提出了相应的改进措施.

关键词：轮轨几何型面、优化、轮轨接触、动态行为

所属期刊栏目：44

分类号：U260.331.1(机车工程)

资助基金：国家973计划资助项目2007CB714702;国家自然科学基金资助项目50675183;铁道部科技研究开发计划资助项目Z2006-049

在线出版日期：2009-03-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：13-19