10.3969/j.issn.0258-2724.2008.06.006
高速公路破损路面的最高车速限制
利用实测数据,用回归分析方法建立了乘客不舒适感量化指数与车速、平整度标准差及路面状况指数的关系模型.根据计算结果,提出了高速公路对应不同路面状况的最高车速限制取值的建议.
破损路面、高速公路、最高车速限制
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U416.2(道路工程)
863国家科技计划课题2007AA11Z231;国家自然科学基金资助项目50778056
2009-03-03(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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