全滑动状态下轮轨接触热弹性应力

摘要：

用有限元法建立了轮轨接触热-机械载荷耦合计算模型.在传热模型中考虑了轮轨间非稳态热传导以及轮轨与环境的热对流和热辐射.着重分析因全滑动磨损轮轨接触斑扩大过程中的温度场和应力场,磨损速度对热弹性应力场的影响,以及轮轨在热-机械载荷共同作用下材料最易发生破坏的位置.计算结果表明,磨损速度对磨损过程中温度场和应力场的影响很大,轮轨接触表面附近的最大剪应力和剪应变平面与滑动方向所成夹角约为50°和140°.

关键词：轮轨摩擦、热应力、温度、热传导、有限元法、全滑动

所属期刊栏目：43

分类号：U211.5(铁路线路工程)

资助基金：国家自然科学基金50521503;教育部创新团队发展计划IRT0452;高等学校全国优秀博士学位论文作者专项基金200248;西南交通大学校科研和教改项目2006B04

在线出版日期：2008-05-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：51-56