基于AT等值电路的牵引网潮流计算方法

摘要：

在自耦变压器(AT)等值电路的基础上,提出了牵引网潮流的改进算法.改进算法中将机车视作恒功率模型,考虑了AT的漏抗值,利用迭代法和叠加原理进行供电区间多列车运行的潮流计算.该算法能计算AT漏抗值对牵引网电气特性的影响.仿真结果表明,对单列车情况迭代5次左右即收敛,对4列车情况迭代10次左右收敛;算法对供电区间任意位置单列和多列车的情况均适用,且较AT等值电路的一般算法精确.

关键词：牵引网、AT供电系统、等值电路、漏抗、潮流计算

所属期刊栏目：43

分类号：TM77(输配电工程、电力网及电力系统)

资助基金：四川省青年基金06ZQ026-012;教育部优秀新世纪人才支持计划NCET-06-0799

在线出版日期：2008-05-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：1-7