车辆-轨道耦合动力学在轨道下沉研究中的应用

摘要：

将车辆-轨道耦合振动模型和轨道累积下沉计算模型相结合,以轨道结构动力学响应参量和轨面高低不平顺状态变化作为两者间的联结纽带,从车辆-轨道耦合动力学角度研究了轨道的下沉变形特性.研究结果表明,随着轨道动荷载重复作用次数的增加,轨道下沉量逐渐累积;轨面初始不平顺对轨道下沉变化影响较大;受轨道累积下沉的影响,轮轨力、轨道结构响应加大.

关键词：车辆、轨道、动力学、累积变形、下沉、不平顺

所属期刊栏目：42

分类号：U213.2(铁路线路工程)

资助基金：教育部长江学者和创新团队发展计划IRT0452;高等学校博士学科点专项科研项目20030613011

在线出版日期：2007-08-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：431-435