基于道路交通状态的随机用户平衡

摘要：

运用随机用户平衡配流的基本思想和交通流理论,提出了道路交通状态的概念,以便讨论交通拥挤情况下的交通量分配问题.将道路交通状态定义为行程时间和道路拥挤度的线性加权和.假定在路网随机变化的情况下,出行者以行程时间和道路拥挤度最低为路径选择准则,建立了基于道路交通状态的随机用户平衡配流模型,并证明了模型的等价性和唯一性,给出了该模型的连续平均求解算法,一个小型网络的数值计算结果表明,该模型能反映出行者在随机路网中的路径选择行为.

关键词：交通工程、交通状态、交通拥挤、随机用户平衡

所属期刊栏目：42

分类号：U121(城市交通运输)

在线出版日期：2007-07-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：310-314