基于关键路段的路网可靠性的改进

摘要：

为简化资源约束下路网可靠性的改进问题,只选择行改进.由于出行者在事件(例如地震、洪水、飓风等)前后的路径选择行为用弹性需求随机用户平衡刻画,路段的选择概率可以基于路段水平有效求得,因而容易确定关键路段.建立了以路网净经济效益相关的可靠性最高为目标,并有资源约束的数学模型.提出了模型的一种启发式算法.算例的结果表明了该方法的有效性.

关键词：可靠性、路网、净经济效益、随机用户平衡、关键路段、改进

所属期刊栏目：41

分类号：U113(综合运输体制与结构)

资助基金：四川省应用基础研究计划D2JY029-116

在线出版日期：2006-11-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：645-648