准高速客运专线轨道梁施工阶段的徐变性能

摘要：

以秦沈客运专线轨道梁为原型,设计了4根1∶5大尺度T型试验梁,对其在施工过程中的徐变变形进行了试验研究,重点考察了混凝土种类及预应力筋张拉方式等因素对轨道梁徐变变形的影响.用大型商用软件Sofistik对试验梁在施工阶段的徐变变形进行了时随全过程分析,计算结果与试验值的差值在10%以内.在此基础上,提出了考虑混凝土种类、预应力筋张拉方式以及钢筋配筋率的徐变变形设计建议.研究结果为准高速客运专线轨道梁设计和徐变变形控制提供了试验依据.

关键词：准高速客运专线、轨道梁、施工阶段徐变变形、试验、时随分析

所属期刊栏目：40

分类号：U238(特种铁路)

资助基金：建设部研究开发基金04-2-026;上海市教委"曙光计划"04SG24

在线出版日期：2006-04-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：740-744,773