基于假设温度减推力起飞的理论依据

摘要：

为正确使用和推广减推力起飞技术,分析了高涵道比涡轮风扇发动机温度特性和大型民航机起飞性能.假设温度是由飞机实际起飞质量确定的相当的大气温度.实施假设温度减推力起飞的必要条件是飞机实际起飞质量小于最大起飞质量,并且假设温度高于发动机推力平台温度.假设温度减推力起飞的风扇转速由发动机相似条件计算.

关键词：减推力起飞、假设温度、理论依据、涡扇发动机

所属期刊栏目：40

分类号：V235.13(航空发动机（推进系统）)

资助基金：中国民用航空总局科研项目民航人发[2004]218号项目17

在线出版日期：2005-11-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：677-679