基于增广矩阵的机车垂向随机响应分析

摘要：

为建立机车各部件的垂向动力学微分方程,计算各悬挂力的输出响应,建立了系统质量、阻尼和刚度的增广矩阵.为避免在计算系统输出谱密度时计及各个输入的互谱密度,利用机车中各轮对处输入激励之间存在着确定时延的关系,将6个轮对处的多输入激励换算成单输入激励,使系统成为单输入多输出线性系统.根据线性系统的叠加原理,通过频率响应矩阵的谱分析,得到转换后的单输入、多输出系统的频率响应函数.假设输入函数为各态历经的平稳随机过程,得出各输出响应的谱密度与频率的关系.

关键词：垂向动力学、机车、增广矩阵、频率响应函数、谱密度

所属期刊栏目：40

分类号：U211.5(铁路线路工程)

在线出版日期：2005-06-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：355-360