具有自适应温度补偿的自动变速器起步控制

摘要：

根据电控机械式自动变速器起步性能指标及起步过程离合器转矩传递特性,提出了确定离合器目标接合速度的加权方法.该方法兼顾了驾驶员起步意图及自动变速器起步性能要求.模仿人工控制的特点,同时考虑液压油温度变化的影响,提出了基于误差峰值采样的自适应温度补偿的起步过程离合器接合速控制算法.实验表明,该算法既满足了3种典型起步工况(爬行起步、正常起步和急起步)的性能要求,又提高了系统对温度变化的适应能力.

关键词：离合器、自动变速器、起步控制、峰值采样、自适应温度补偿

所属期刊栏目：40

分类号：U463.212(汽车工程)

资助基金：四川省杰出青年学科带头人培养计划04ZQ026-046

在线出版日期：2005-05-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：232-236