车轮剥离性能试验研究

摘要：

在JD-1型轮轨摩擦模拟试验机上,在赫兹接触条件下,对4种不同含碳量车轮轮箍钢的剥离和磨损性能进行了试验研究.结果表明:磨损量随含碳量的增加而减小;含碳量越高,剥离程度越严重,剥离块越大;降低含碳量,可减轻剥离的发生,但同时会增加车轮的磨损量.

关键词：剥离、磨损、含碳量、硬度、车轮

所属期刊栏目：40

分类号：U213(铁路线路工程)

资助基金：中国科学院资助项目50323003;西南交通大学校科研和教改项目

在线出版日期：2005-05-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：228-231