3种车桥耦合振动分析模型的比较研究

摘要：

应用达朗贝尔原理和欧拉-贝努利梁假设,推导了简支梁在移动质量、四分之一车模型和二分之一车模型3种不同车辆模型下的车桥耦合振动方程,比较了在不同速度下的桥梁动态响应.结果表明,3种车辆模型都可以反映出在移动荷载作用下车桥耦合振动的总体规律,但考虑车体弹簧和阻尼的影响能更充分体现车桥耦合效应.

关键词：振动、车桥耦合振动、Ruge-Kutta法

所属期刊栏目：39

分类号：O327(振动理论)

资助基金：西南交通大学校科研和教改项目2001B13

在线出版日期：2004-05-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：172-175