高速高精度数控车床主轴双转子系统动力特性

摘要：

利用整体传递矩阵法对机床主轴双转子耦合系统的动力特性进行了详细研究.计算结果表明,采用该法计算简单、精度高、易于编程.同时,利用有限元法有效地解决了主轴双转子耦合刚度的计算问题.

关键词：数控机床、有限元法、固有频率、整体传递矩阵、耦合矩阵、支承刚度、临界转速、主振型

所属期刊栏目：38

分类号：TH113

资助基金：江苏省科技攻关项目BE2001068

在线出版日期：2003-11-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：553-557