基于统一公式的无缝道岔稳定性分析

摘要：

基于普通无缝线路稳定性分析的统一公式,探讨了无缝道岔转辙器稳定性的计算方法. 以秦沈客运专线18号道岔为例,分析了安全系数与波长、原始塑性变形矢度及容许变形矢度的关系,并给出了全焊情况下无缝道岔稳定性的简化计算公式.分析表明,无缝道岔辙跟处是发生失稳的薄弱部位,建议取原始弹塑性弯曲矢度2 mm,容许变形矢度1 mm作为无缝道岔稳定性的检算条件.

关键词：铁路工程、无缝道岔、稳定理论、容许变形矢度、容许温升

所属期刊栏目：38

分类号：U213.6(铁路线路工程)

在线出版日期：2004-04-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：375-379