铁路沿线岩溶塌陷预测模型

摘要：

岩溶塌陷的发生受多种因素影响,每一因素都在一定程度上反映了对塌陷形成的作用,同时因素间存在一定的相关关系.以基于主成份分析提出的综合向量替代原有因素向量,消除了影响因素的信息重叠,并体现影响因素的致塌权重,在此基础上,通过马氏距离判别建立岩溶塌陷预测模型.应用结果表明,该预测模型是合理的.

关键词：岩溶、预测、模型、塌陷

所属期刊栏目：36

分类号：P642.25(水文地质学与工程地质学)

资助基金：国家自然科学基金48972082;铁道部科技发展基金

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：341-345