高铁时代的“慢治理”:成昆铁路“慢火车”的空间经验

摘要：

高速铁路加剧了空间结构演变与时空收缩效应,对慢节奏的社会空间造成强烈冲击,如何统筹“快”与“慢”的关系,成为高铁时代“慢治理”的核心关切.“慢火车”的空间实践全面呈现了国家、社会、市场和技术等多元主体的互动关系,因而成为新时期社会治理的重要议题.以成昆铁路“慢火车”空间生产为例进行的民族志研究表明,“慢火车”空间治理的成功经验在于注重线性空间的历史性、地方性知识的主体性、交通基础设施的公共性以及空间关系的拓扑学性质等四个方面.高铁时代,重视不同社会空间的差异性并进行相应的交通建设,对实施交通强国战略以及推进国家治理体系和治理能力现代化都具有重要的意义.

关键词：高铁时代、慢火车、空间生产、社会治理、成昆铁路

所属期刊栏目：22

分类号：F530.1;U2-9(铁路运输经济)

资助基金：教育部人文社会科学研究基金青年项目“新时代跨境铁路建设与经济走廊空间生产的民族志研究”;四川社会治安与社会管理创新研究中心一般项目“成昆铁路及其沿线民族地区社会风险治理研究”;西南交通大学2020年度本科教育教学改革与研究项目“基于地方性知识运用的铁路国际化工程人才通识教育课程建设”

在线出版日期：2021-04-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：87-93