铁路高架车站车致振动实测与理论分析

摘要：

为了研究铁路高架车站不同区域的环境振动规律，针对某客运专线高架车站，分别在轨道梁跨中、办公间、候车厅布置了三向振动测点，测试了高速动车组以正线速度通过时高架车站内不同区域的环境振动水平，从振动加速度时程、振动加速度级、频谱三方面分析了试验数据；利用车-线-桥耦合振动理论，研究了轨道梁动力响应和列车走行性．研究结果表明：办公间的Z振级达80．7 dB，超出规范限值0．7 dB；高架车站环境振动以竖向为主；办公间竖向振动持时比水平振动长15％；候车厅楼板的横向振动比轨道梁振动持时长1．03 s；振动在由轨道梁向车站楼板传递的过程中，高频振动比低频衰减快．

关键词：高架车站、车桥耦合、环境振动、测试、振动加速度级

分类号：U291.6(铁路运输管理工程)

资助基金：国家自然科学基金;国家自然科学基金;新世纪优秀人才支持计划;国家高技术研究发展计划（863计划）;高等学校博士学科点专项科研基金

在线出版日期：2014-08-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：612-618