高速公路服务质量提升的博弈分析

摘要：

以完全信息静态博弈理论为基础,分别构建高速公路运营商与行业主管部门、顾客以及各高速公路运营商之间的博弈模型.模型分析发现:短期内,提高服务质量的概率与惩罚成本和监管成本有关,而长期则与行业主管部门形象收益、监管成本以及惩罚成本有关;考虑顾客流动,当高速公路服务质量改善和不改善引起的顾客转移收益之和大于其可能支付的总成本时,存在纳什均衡;当服务质量提高后短期利润小于提高前且转入新客源的收益大于支付的成本时,存在纳什均衡.

关键词：高速公路、运营商、行业主管部门、顾客需求、行业竞争、交通运输、服务质量、博弈分析

所属期刊栏目：14

分类号：F540.5(陆路、公路运输经济)

资助基金：中央高校基本科研业务费专项资金资助项目SWJTU12CX122

在线出版日期：2013-12-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1-6