10.3969/j.issn.1009-4474.2010.01.023
基于寻路理论的铁路枢纽客站空间设计探讨
枢纽型铁路客站在设计上加强了与城市、交通系统的联系,但也存在着影响旅客在铁路枢纽客站中寻路的因素:枢纽客站空间型制加大了旅客的空闻认知难度、空间规模巨大使旅客寻路空间范围变广、空间功能集约加大旅客寻路信息处理量、空间立体流动增加了旅客垂直方向上的定位难度.因此在设计中要构建简洁清晰的建筑平面剖面、应用分区分级原则组织空间、增加室内外空间中的"地标"、组建关联良好的可识别空间,以此帮助人们定向定位,从而提升客站空间整体的人性化设计水平.
寻路理论、铁路枢纽客站、空间设计、平面组织形式、人性化设计
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TU-024
2010-04-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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